通用带式输送机适用于频繁启停及正反向转换运行

通用带式输送机主动轮是直接接受电机传动系统(电机+减速箱+传动皮带、链条、同步带等为电机传动系统)传递来的扭矩，驱动输送皮带运动的辊轮。主动轮依靠与输送皮带内侧相接触产生的摩擦力来驱动皮带。主动轮的轮轴和轮毂两者之间一般是固定不动的(键连接或直接做成一个零件)，而此轮轴又同电机传动系统的输出轴联接(键连接、免键连接或直接使用联轴器等方式)。而从动轮不直接传动动力，只起到结构支撑及改变皮带方向的作用，其随皮带一起运动，所以又称为随动轮、换向轮。

在结构上，带式输送机从动轮可以做成轴不动(同支架连接)、轮毂和轴通过轴承连接，而让轴与轮毂之间可以自由转动的方式;也可以做成轴和轮毂连接成一体，而轴和支架通过轴承连接这种同主动轮类似的结构(这样做的话，从动轮的轴也比主动轮的轴短、细而结构简单，因为它只是一根旋转轴，而不是传动轴)。其中，前一种方式更有利于减少整个系统的转动惯量，适合用在输送线较大较复杂的场合。而后一种方式，因为其与主动轮结构几乎相同，有设计制造简单的优点，对电子行业自动化设备中的皮带线来说，因皮带轻薄、工件重量也较小，转动惯量一般不成问题，所以也是可以采用的。

而其他调速系统的启动特性与之相比，如直流电机为100%的电流；笼型感应电动机为300%的电流；才能获得100%的转矩。启动电流小而转矩大的优点，还可以延伸到低速运行段，因此本系统十分适合需要重载启动和较长时间低速重载运行的圆管带式输送机。

适用于频繁启停及正反向转换运行。本系统具有的高启动转矩、低启动电流的特点，使之在启动过程中电流冲击小，电动机和控制器发热较连续额定运行时还要小。可控参数多，使其制动运行能与电动运行具有同样优良的转短输出能力和工作特性，二者综合作用的结果必然使之适用于频繁启停及正反向转换运行，可达每小时1000次。其励磁阶段电流流向和去磁阶段电流，路径短，反应快。